Regeneracja
DPF
Płock

Witam Państwa na swojej stronie. Skoro tu jesteście, zapewne macie Państwo problem z systemem oczyszczania spalin. Ecu Power regeneracja DPF Płock rozwiąże każdy Państwa problem z tym systemem. Postanowiłem podzielić się z Państwem moimi doświadczeniami dotyczącymi filtra cząstek stałych w silnikach Diesla. Czym więc jest filtr cząstek stałych, zwany też DPF, i jakie trudności może on przysporzyć właścicielowi?

Czym jest filtr cząstek stałych?

Filtr cząstek stałych to kluczowy element układu wydechowego pojazdów spełniających normy emisji spalin EURO-4 i wyższe. Jego głównym celem jest redukcja emisji sadzy powstającej w procesie spalania oleju napędowego. Może być stosowany zarówno w silnikach z pompowtryskiwaczami, jak i tych opartych na technologii Common Rail.

Filtr DPF to puszka w układzie wydechowym, zawierająca rurki ceramiczne pokryte katalizatorem chemicznym (najczęściej platynowym). Katalizator pozwala obniżyć temperaturę reakcji chemicznej, w tym przypadku spalania cząstek sadzy. Rurki ceramiczne mają porowatą strukturę, która umożliwia przepływ spalin, zatrzymując jednocześnie cząsteczki sadzy na ich ściankach.

Jak działa filtr DPF?

Podczas pracy silnika cząstki sadzy osadzają się wewnątrz filtra, co z czasem może prowadzić do jego zatkania i utrudnienia przepływu spalin. Aby przywrócić drożność filtra, stosuje się regenerację, która polega na wypalaniu nagromadzonej sadzy.

Rodzaje regeneracji filtra DPF:

• Regeneracja pasywna – zachodzi naturalnie podczas jazdy pod obciążeniem, np. na autostradzie. Temperatura spalin osiąga 350-400°C lub więcej, co pozwala na spalenie sadzy bez konieczności dodatkowych działań.
• Regeneracja aktywna – uruchamiana automatycznie przez sterownik silnika w trakcie jazdy miejskiej, gdzie temperatura spalin nie jest wystarczająca do pasywnego spalania sadzy. W tym celu wtryskiwana jest dodatkowa porcja paliwa, a sterownik zmienia ustawienia zaworu EGR oraz łopatek turbiny. W wyniku tego proces spalania sadzy odbywa się w temperaturze 500-700°C.

Problemy związane z regeneracją DPF

Jeśli regeneracja zostanie przerwana, a sadza nie spali się całkowicie, niespalone paliwo może przedostać się do oleju silnikowego, rozcieńczając go. W rezultacie poziom oleju w silniku zaczyna rosnąć, co może prowadzić do poważnych usterek.

Przyczyny podwyższonego poziomu oleju:

• Niesprawne wtryskiwacze lub pierścienie uszczelniające.
• Awarie czujników lub katalizatora utleniającego.
• Nieudane lub przerwane próby regeneracji filtra cząstek stałych.

Aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, konieczna jest natychmiastowa wymiana oleju oraz usunięcie przyczyn usterki.

Jak monitorowany jest stan napełnienia filtra DPF?

Do oceny napełnienia filtra DPF stosowane są dwa modele:

• Model oparty na pomiarze ciśnień – wykorzystuje czujnik różnicowy do pomiaru różnicy ciśnień między wlotem i wylotem filtra. Dodatkowo uwzględniane są dane z czujników temperatury i przepływomierza.
• Model matematyczny – opiera się na analizie stylu jazdy oraz danych z czujników temperatury i tlenu.

Oba modele umożliwiają dokładne określenie poziomu zanieczyszczenia filtra i podejmowanie działań naprawczych w odpowiednim czasie.

Dlaczego warto wybrać Ecu Power regeneracja DPF Płock?

Ecu Power regeneracja DPF Płock to firma, która specjalizuje się w kompleksowej obsłudze filtrów cząstek stałych. Oferujemy profesjonalne usługi regeneracji, diagnostyki oraz rozwiązywania problemów z układem oczyszczania spalin.

Nasza wiedza i doświadczenie pozwalają na skuteczne usuwanie usterek oraz przedłużenie żywotności filtra DPF, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji pojazdu i lepszą wydajność silnika.

Podsumowanie

Filtr cząstek stałych (DPF) to kluczowy element w pojazdach z silnikami Diesla, który zapewnia redukcję emisji szkodliwych cząstek. Ecu Power regeneracja DPF Płock oferuje kompleksowe wsparcie w zakresie regeneracji, diagnostyki i naprawy układu oczyszczania spalin. Jeśli masz problem z DPF, skontaktuj się z nami – zapewniamy szybkie i skuteczne rozwiązania.