Regeneracja Pompy AdBlue Peugeot – szybka i skuteczna naprawa układu SCR

Komunikat o awarii układu AdBlue w Peugeot potrafi zepsuć dzień, szczególnie jeśli pojawia się ostrzeżenie o ograniczonej liczbie rozruchów. Na szczęście istnieje rozwiązanie znacznie tańsze od wymiany całego zbiornika – Regeneracja Pompy AdBlue Peugeot. To metoda, która pozwala przywrócić pełną sprawność układu SCR i uniknąć kosztów sięgających nawet kilku tysięcy złotych.

Dlaczego pojawiają się błędy AdBlue?

Co oznaczają komunikaty o ograniczeniu rozruchu?

Awaria pompy AdBlue sprawia, że dane o ciśnieniu, temperaturze i dozowaniu są niewiarygodne. To prowadzi do błędów takich jak:

• Usterka układu oczyszczania spalin
• Błąd dozowania AdBlue
• Ograniczona liczba kilometrów do blokady rozruchu
• Awaria układu SCR

Właśnie wtedy sprawdza się Regeneracja Pompy AdBlue Peugeot – skuteczna i ekonomiczna metoda przywrócenia sprawności.

Najczęstsze przyczyny awarii pompy AdBlue

Co psuje się najczęściej w Peugeot BlueHDi?

• Krystalizacja mocznika wewnątrz pompy
• Uszkodzenie grzałki
• Niskie lub zbyt wysokie ciśnienie robocze
• Awaria układu elektrycznego
• Zapieczenie elementów ruchomych
• Naturalne zużycie po wyższym przebiegu

Tabela: Objawy i przyczyny awarii pompy AdBlue Peugeot

Objaw	Możliwa przyczyna
Błąd układu SCR	Zaniżone ciśnienie pompy
Ograniczenie rozruchu	Uszkodzona grzałka modułu
Zbyt niskie dozowanie AdBlue	Zablokowana pompa / krystalizacja
Tryb awaryjny silnika	Błąd elektryczny modułu

Jak wygląda proces Regeneracji Pompy AdBlue Peugeot?

Przebieg regeneracji krok po kroku

1. Kompletna diagnostyka PSA DiagBox – odczyt błędów, analiza parametrów.
2. Demontaż modułu – bez naruszania układu SCR.
3. Rozbiórka pompy – szczegółowa inspekcja wnętrza.
4. Usunięcie krystalizacji AdBlue – czyszczenie elementów ruchomych.
5. Wymiana zużytych podzespołów – elektronika, uszczelki, grzałki.
6. Test ciśnienia – pomiar zgodnie ze specyfikacją PSA.
7. Adaptacja sterownika – restart i weryfikacja parametrów.

Schemat procesu regeneracji (wizualny):

Diagnoza → Demontaż → Rozbiórka → Czyszczenie → Wymiana elementów → Test ciśnienia → Adaptacja → Gotowe!

Cały proces trwa średnio 2–3 godziny, a auto wraca do pełnej sprawności jeszcze tego samego dnia.

Dlaczego warto wybrać regenerację zamiast wymiany?

Różnica w kosztach i efekcie

Opcja	Cena	Efekt
Wymiana modułu AdBlue	3500–6000 zł	Nowy moduł, pełna sprawność
Regeneracja Pompy AdBlue Peugeot	800–1600 zł	Pełna sprawność za ułamek ceny

Modele Peugeot, w których regenerujemy pompy AdBlue

• Peugeot 208 1.5 BlueHDi
• Peugeot 2008 1.5 BlueHDi
• Peugeot 308 / 308 II 1.6–2.0 BlueHDi
• Peugeot 3008 / 3008 II BlueHDi
• Peugeot 5008 BlueHDi
• Peugeot 508 / 508 II BlueHDi
• Peugeot Partner / Rifter 1.5 BlueHDi
• Peugeot Expert 1.6 / 2.0 BlueHDi
• Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi

Chcesz sprawdzić, czy Twój Peugeot kwalifikuje się do regeneracji?

📞 Zadzwoń – sprawdzimy to w 30 sekund! Szybka diagnoza | Bezpłatna wycena | Gwarancja 12 miesięcy

FAQ – najczęstsze pytania o Regenerację Pompy AdBlue Peugeot

Czy regeneracja jest trwała?

Tak – używamy tylko nowych części i testujemy cały moduł pod ciśnieniem.

Czy mogę jechać z awarią pompy AdBlue?

Nie – system może zablokować rozruch po określonym przebiegu.

Ile trwa regeneracja?

Zazwyczaj 2–3 godziny.

Czy muszę wymieniać cały zbiornik AdBlue?

W 90% przypadków – nie. Sama regeneracja wystarcza.

Czy obsługujecie wszystkie Peugeoty z BlueHDi?

Tak – każdy model z AdBlue można zregenerować.

Skontaktuj się z nami – szybka pomoc przy AdBlue

Regeneracja Pompy AdBlue Peugeot w 2–3 godziny

📞 Zadzwoń i umów wizytę jeszcze dziś.
Zadbamy o Twój układ AdBlue szybciej niż ekspres zaparzy espresso.

Więcej o AdBlue: Wikipedia – AdBlue